Plastimo, acteur-clé de la sécurité des Figaristes
Mardi 19 mai 2026
Plastimo et la Classe Figaro Beneteau partagent 60 ans d'histoire commune. Pas une relation de fournisseur à client. Une collaboration technique ancrée à Lorient La Base, à quelques mètres de la Classe, où les 80 collaborateurs Plastimo conçoivent, fabriquent et révisent radeaux de survie, gilets, compas magnétiques et équipements de sécurité.
Partenaire de la Classe Figaro Beneteau depuis sa création, Plastimo fournit le pack sécurité des Figaro Beneteau 3 et veille au respect de la jauge, dans le cadre de la monotypie stricte du circuit. En 2023, l’entreprise a également spécialement conçu pour les Figaro Beneteau 3 une réserve de flottabilité, permettant au bateau de rester à flot en cas de voie d’eau.
Bouée "fer à cheval" homologuée à l'arrière des Figaro Beneteau 3 et gilets pour les marins
Antoine Perrin, directeur de l’offre produits, explique :
« Cette proximité géographique nourrit un échange permanent entre notre bureau d'études et la Commission Sécurité de la Classe. C'est concret : quand les coureurs reviennent de navigation, nos ingénieurs l'entendent directement.
Plastimo développe et fournit le pack sécurité inscrit à la jauge du Figaro Beneteau depuis les premiers bords du Figaro Beneteau. Radeau, compas, gilets, longes, harnais, balises de détresse, mouillage, ancre : chaque équipement est défini, homologué, intégré dans le cadre strict de la monotypie. Le cahier des charges ne souffre d’aucune dérogation. C'est la loi du circuit. C'est aussi ce qui nous pousse à toujours faire mieux.
La réserve de flottabilité en est l'exemple le plus direct. Cet équipement n'existait pas. Il est né du retour d'expérience des compétiteurs, développé en réponse au cahier des charges de la Classe, conçu, produit et révisé dans nos ateliers à Lorient. Deux vessies gonflables de 500 litres, logées en arrière de coque sur chaque bord. En cas de voie d'eau, le skipper tire une gâchette, le même geste que pour déclencher un radeau Plastimo. L'air remplit la vessie, le bateau reste à flot et peut ainsi être sauvé.
Obligatoire à bord de chaque Figaro 3, ce dispositif propriétaire illustre ce que la course au large produit de meilleur : une exigence qui part du cockpit et arrive dans l'atelier.
Ce que les Figaristes valident en mer, les plaisanciers en bénéficient. Chaque retour de compétition alimente notre R&D, fait progresser nos gammes, renforce nos standards sur l'ensemble de l'offre. Être le référent technique de la Classe Figaro Beneteau n'est pas un titre. C'est une obligation de résultat, renouvelée à chaque saison, depuis Lorient, nous oblige à rester au sommet. C'est précisément ce qu'on cherche chez Plastimo. »
La réserve de flottabilité créée par Plastimo, en lien avec la Classe Figaro Beneteau
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